运20数字化智能生产线曝光无需图纸生产却提速10倍
2021-10-21 
本文摘要:24张运20战略运输机总装车间忽曝光varMaskLayer38692={ch:"mil",sid:"38692",aid:"73314",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_38692_73314.html",isPV:true}中国运-20运输机的数字化智能生产线,已闪亮曝光!其先进设备技术,令人眼睛一暗!中国西飞自行研发生产的大型运输机运–20运输机仍然被视作其航空军事工业的里程碑,在转入量

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24张运20战略运输机总装车间忽曝光varMaskLayer38692={ch:"mil",sid:"38692",aid:"73314",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_38692_73314.html",isPV:true}中国运-20运输机的数字化智能生产线,已闪亮曝光!其先进设备技术,令人眼睛一暗!中国西飞自行研发生产的大型运输机运–20运输机仍然被视作其航空军事工业的里程碑,在转入量产后仍然受到外界的留意。近期生产运–20运输机的西安飞机集团首度公开发表其量产技术大跃进,早已使用与美国波音与欧洲空中巴士同等级的全数字化量产技术,抛弃了图纸与人工干预后的生产速可以提升到10倍之多,能减缓符合其大型运输机的急迫市场需求。

媒体报道尤其认为,取决于一支空军的能力不但要看其配有的战机性能与数量,更要从其先进设备的战略轰炸机和大型运输机来取决于。运–20运输机之所以被称作中国空军“跨时代争气机”,就在于它是至今唯一自行研发的大型战略运输机,让中国空军的战略感应能力有很大的变革。

中央电视台国防军事频道报导西安飞机集团的运–20运输机装配线中国急需这一大型运输机,由于大型战略运输机对于物质、人员、武器投入、空中加油与战场早期预警等任务十分关键,因此美国对中国运–20运输机的留意还更加重在对米格–20运输机的推崇。过去只有美国会大量投资这类装备,现在中国的运–20运输机早已是美国C–17全球霸王(Globemaster)生产以来最大型的运输机,美国大自然十分理解其战略意义。近期中国中央电视国防军事频道采访西安飞机集团的运20运输机生产线时透漏,运–20运输机已开始使用仅有数字驱动的量产技术,这种技术不但在中国首创先河,纵观世界也忽星期一输掉。这套花上了3年多时间创建的全套数字化体系流程,首创基于数字化模型定义设计的飞机,目前此种技术仅有欧洲空巴的A380和美国波音787展开实践中。

它系统化地将生产和设计信息联合定义在三维资料模型基础上,使设计到加工生产和最后检验构成了集成化流水线,挣脱了传统上对图纸的倚赖,这样不但有助量产的速度剧增,而且很大增加了人工组装带给的零部件间距劣。中国西安飞机制造集团的运–20运输机生产线使用仅有数字化生产流程。西安飞机集团的运–20运输机生产线。涉及报导特别强调,目前中国最先进设备的头盔显示器的虚拟实境技术,其派生版也被运–20运输机的研发者和试飞员应用于该机的研发。

这种被称作误解设计的技术让运20运输机在设计阶段可在全平台内融合所有环节,任何资料的微小转变能通过并联线路同时更改涉及节点资料,使得运20运输机的气动布局、机电结构和内部规划全面优化,也让整体研发速度比预先早于半年多,测试时间也大幅度延长,运20运输机也由此沦为时隔美国波音787之后第二种将误解设计技术应用于设计和检测的大型飞机。这一报导称之为,中国空军第15伞兵军一度只配有10架由俄罗斯引入的二手伊尔–76运输机,反观美国一个伞兵军就有100架以上大型运输机,因此不难想像中国对运–20运输机的市场需求。

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运–20运输机还将发展出有空中加油和远端预警型号,因此分析人士指出中国空军这方面的战略市场需求必须200架左右的运–20运输机,同时空降部队还另必须大约300架的基本运输型。


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